鑄造工藝種類繁多，根據(jù)工藝原理、模具材料和應(yīng)用場景的不同，主要分為以下幾類：

一、傳統(tǒng)鑄造工藝

1. 砂型鑄造

• 原理：使用砂型（石英砂+粘結(jié)劑）作為模具，液態(tài)金屬澆注成型。

• 特點：成本低、適應(yīng)性強，適合各種金屬材料（鐵、鋼、鋁等）。

• 缺點：表面粗糙，精度低，生產(chǎn)效率低。

• 應(yīng)用：大型鑄件（如機床底座）、單件或小批量生產(chǎn)。

2. 金屬型鑄造（硬模鑄造）

• 原理：采用金屬模具（如鑄鐵、鋼）替代砂型，可重復(fù)使用。

• 特點：鑄件精度高、表面光潔，適合大批量生產(chǎn)。

• 缺點：模具成本高，僅適用于熔點較低的金屬（如鋁合金）。

• 應(yīng)用：汽車零部件、發(fā)動機活塞等。

3. 熔模鑄造（失蠟鑄造）

• 原理：用蠟?zāi)Ｖ谱骶芴沾蓺?，加熱脫蠟后澆注金屬?/span>

• 特點：精度高（可達(dá)CT4級）、表面光潔，可鑄復(fù)雜形狀。

• 缺點：工藝復(fù)雜，成本高，適合小型件。

• 應(yīng)用：珠寶、渦輪葉片、醫(yī)療器械。

4. 離心鑄造

• 原理：將熔融金屬注入高速旋轉(zhuǎn)的模具，利用離心力成型。

• 特點：組織致密，適合空心對稱件（如管道、輪轂）。

• 缺點：設(shè)備要求高，形狀受限。

• 應(yīng)用：鑄鐵管、銅合金套筒。

二、特種鑄造工藝

1. 壓力鑄造（壓鑄）

• 高壓鑄造：液態(tài)金屬在高壓（10-200MPa）下高速充型，適合薄壁件（如鋁合金手機外殼）。

• 低壓鑄造：壓力較低（0.01-0.05MPa），填充平穩(wěn)，用于汽車輪轂。

• 特點：效率高、精度高，但模具成本極高，僅適用于有色金屬。

2. 消失模鑄造（實型鑄造）

• 原理：用泡沫塑料模型代替蠟?zāi)＃瑵沧r氣化消失。

• 特點：無需取模，適合復(fù)雜結(jié)構(gòu)，但易產(chǎn)生氣孔。

• 應(yīng)用：汽車發(fā)動機缸體、藝術(shù)鑄件。

3. 連續(xù)鑄造

• 原理：金屬液連續(xù)澆入水冷結(jié)晶器，形成無限長鑄坯。

• 特點：高效節(jié)能，組織均勻。

• 應(yīng)用：鋼鐵行業(yè)（板坯、棒材）、銅鋁型材。

4. 擠壓鑄造（液態(tài)模鍛）

• 原理：將液態(tài)金屬注入模具后施加高壓，結(jié)合鑄造與鍛造優(yōu)點。

• 特點：力學(xué)性能接近鍛件，適合高強度部件。

• 應(yīng)用：航空航天結(jié)構(gòu)件、鋁合金輪轂。

三、其他工藝

1. 殼型鑄造

• 使用樹脂砂制成薄殼模具，精度高于普通砂型，適合中小批量精密件。

2. 石膏型鑄造

• 以石膏為模具材料，表面光潔度高，多用于鋁合金和銅合金藝術(shù)品。

3. V法鑄造（真空密封鑄造）

• 利用塑料薄膜和真空負(fù)壓固定砂型，減少氣孔，適合大型薄壁件。

4. 真空壓鑄

• 在真空環(huán)境下壓鑄，減少氣孔，提升鑄件致密度，用于高要求汽車零件。

四、工藝選擇要點

選擇鑄造工藝時需綜合考慮：

• 生產(chǎn)批量：大批量選壓鑄/金屬型，小批量選砂型。

• 材料特性：高熔點金屬（如鋼）多用砂型，低熔點（鋁、鋅）適用壓鑄。

• 精度要求：高精度選熔模鑄造或壓鑄。

• 成本限制：砂型成本最低，壓鑄模具投入最高。

每種工藝均有其適用場景，需根據(jù)具體需求權(quán)衡利弊。